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2_000000001651.jpg?1697180833,JF3フロント前期→後期化計画STYLE＋BLACK ver.その②（ホンダ N,N-BOX 【M's】 ホンダ 2WD JF3 (2017y-) IDEAL エキスパート,Nボックスカスタムの7月もよろしくお願いいたします・エヌ,楽天市場】インパネトレイマット ホンダ HONDA NBOX N-BOX NBOXN-BOXカスタム jf3に使用しておりました。30セルシオ t demand OEM車高調 ucf30。イデアルの車高調です。VW ゴルフGTI 純正OP COX ダウンサス スプリング。前期後期なら問題なく取り付け可能かと思います。ハイエース　マツオカワークス　ショック　ショートストローク。普通の車高調とは違って車高短、ハイキャンバーを目指してる方向けです。エアサス 電磁弁 ハイスピード 高耐久 ODE ハイフローバルブ 4独 セット。フロントブラケット加工済み、キャンバー約9.5度つきます。マサト【新車外し品】 三菱 デリカ D5 サスペンション　セット　送料込み。フロントバネ12キロ、リアバネ24キロそれと別にイデアル純正バネも付属致します。マークX 調整式 ショート フロント、リア　スタビライザーリンク。当方アウトリップ仕様で使用してましたので8jの−30ぐらいは入ります。シーエルリンク CLLINK ジムニーJB23 3インチ アップコイルスプリング。フロントは大きいホイールを履けるためにシリンダーをギリギリまで削っていますので、車高調整はバネ交換でしか出来ないです。20アルファード/ヴェルファイア車高調　フルタップ式減衰力36段調整車高調。リアは車高調整できます。80系後期ヴォクシー/ノア/エスクァイア用ボディダンパー・パフォーマンスダンパー。