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マーチ nismo S-tune サスペンションキット 日産純正部品 パーツ,Yahoo!オークション - NISMO ニスモ S-tune K12 マーチ,マーチNISMO 車高調（スポーツサスペンションキット）取付,NISMO S-tune サスペンションキット のパーツレビュー | マーチ,NISMO S-tune サスペンションキット のパーツレビュー以前中古品を購入して装着しないまま保管していました。ブリッツ車高調タント。\r動作未確認です。ベ*ィ様 KYB NEW SR SPECIAL サスペンションキット。\rリアショック両方手で押して戻りました。デリカ D5 リアアッパーアーム 調整式 SPC リフトアップ ローダウン。\rフロントショック両方手で押して戻りました。【中古】Y51フーガ　フルタップ式車高調 LOW SPEC 36段調整【送料込】。\r※素人の確認です。ジムニー　ジムニーシエラ　KYB NEW SR MC セット。\r\r以下公式ページより引用\r---\r\r\rサーキット走行からストリートまでカバー、減衰力/車高調整式のサスペンション\r\r　マーチ(K12)用「R-tuneサスペンションキット」は、'03年からスタートしたマーチカップレース用のサスペンションをベースに開発した、ストリートからサーキットまでカバーする車高調整式サスペンションです。プリウスα　TEIN STREET BASIS車高調。。フロントにはキャンバー調整が可能なピロボールタイプのアッパーマウントを採用。（新車外し）N-ONE RS 6MT JG3 純正 サスペンションキット。一方、リアはマーチカップカー同様、ダンパーとスプリングを同軸に配置し、タイヤとスプリングのストローク・ロスを低減しつつ、レーシーなスタイリングを演出します。【トヨタ純正】TRDドアスタビライザー MS304-00001。なお、車高は走行シチュエーションに応じて、約20mmから60mmのローダウンが可能です。日産 E12 ノート NISMO純正 サスペンション ショック アブソーバー。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＊一般道での使用の際は最低地上高にご注意ください。30プリウス ZVW30 車高調 イデアル トゥルーヴァ…56。\r\r【仕様】\rフロント\rスプリング：78.6N/mm（8kgf/mm）＋ヘルパースプリング　9.8N/mm（1.0kgf/mm）\rストラット：減衰力4段調整式\rアッパーマウント：ピロボールタイプ\rキャンバー調整式（純正位置に対しポジティブ約1.0°～ネガティブ約3.0°）\rリア\rスプリング：58.8N/mm（6kgf/mm）＋ヘルパースプリング　9.8N/mm（1.0kgf/mm）\rショックアブソーバー：減衰力4段調整式\r　車高調整式：調整範囲/約 -20～ -60mm（対純正車高）\r\r■ 「R-tuneサスペンションキット」商品概要\rPARTS NO.DESCRIPTION（品名）価格(円）REMARKS(摘要)\r5300R-RSK25R-tuneサスペンションキット176,000円　減衰力調整式、車高調整式\r\r【適合車種】マーチ(K12)　全車\r\r公式ページ\rhttps://www.nismo.co.jp/news_list/news2004/n040003.html